Pour aller à l’essentiel : Encor Design célèbre les 50 ans de la Lotus Esprit avec un restomod radical, greffant le look de la S1 sur un châssis V8 de 400 chevaux. Cette reconstruction en carbone modernise l’icône pour offrir des performances d’aujourd’hui. Une résurrection exclusive limitée à 50 exemplaires, affichée à 500 000 euros hors voiture donneuse.
Êtes-vous frustré de voir le design intemporel des années 70 bridé par des motorisations souvent décevantes ? Encor Design corrige magistralement ce défaut avec son restomod lotus esprit s1, une œuvre audacieuse qui greffe un cœur de V8 biturbo moderne sous une coque en carbone fidèle au dessin originel. Analysons ensemble cette métamorphose technique qui redéfinit les standards de la restauration automobile pour offrir une expérience de conduite brutale et raffinée.
- Encor Design ressuscite l’icône Lotus Esprit S1
- Une métamorphose radicale, de la carrosserie au moteur
- Un luxe exclusif, limité à 50 exemplaires
Encor Design ressuscite l’icône Lotus Esprit S1
Un hommage nécessaire signé par des experts
Lotus a totalement ignoré le cinquantenaire de l’Esprit, pourtant née en 1975. C’est une occasion manquée que les puristes regrettent amèrement. Heureusement, Encor Design a décidé de corriger cette erreur historique.
L’équipe inclut Daniel Durrant, le designer derrière la récente Lotus Emira. Ce projet est un restomod lotus esprit s1, un processus qui consiste à restaurer et à moderniser une voiture ancienne. Ils reviennent au dessin pur de Giorgetto Giugiaro.
L’objectif est de figer l’esthétique intemporelle de la S1. En revanche, la technique devient radicalement moderne.
Quand le constructeur oublie un anniversaire aussi marquant, des passionnés s’en chargent. Encor Design a pris les devants pour célébrer les 50 ans de l’Esprit avec audace et respect.
La surprise : une base de V8, et non de S1
Vous pensiez voir une S1 restaurée, mais la base est une Lotus Esprit V8. C’est une opération de « back-dating » pour exploiter un châssis bien plus performant. Ce choix technique audacieux garantit une puissance exploitable.
Les entrées d’air près de la vitre de custode trahissent cette génétique moderne. C’est le point de départ d’une transformation profonde. Le résultat va bien au-delà d’une simple restauration classique.
Une métamorphose radicale, de la carrosserie au moteur
Une nouvelle peau en fibre de carbone
Encor Design remplace la fibre de verre par une coque intégrale en fibre de carbone. Cette évolution supprime enfin la ligne de jointure centrale, offrant une surface parfaitement lisse.
Les optiques se modernisent avec des feux de jour à LED, tout en conservant les phares escamotables. Le déflecteur avant s’inspire, lui, de la S2.
Un cœur de V8 boosté à 400 chevaux
Côté mécanique, le V8 3.5 litres est revu pour atteindre 400 chevaux et 475 Nm de couple, contre 350 ch et 400 Nm pour le bloc d’origine.
Pour encaisser cette puissance, le moteur subit une refonte complète et fiable, bien au-delà d’une simple reprogrammation :
- Pistons forgés
- Nouveaux injecteurs et turbos
- Électronique entièrement nouvelle
- Circuits d’admission et de refroidissement améliorés
| Caractéristique | Lotus Esprit V8 (Origine) | Encor Design Restomod |
|---|---|---|
| Puissance | 350 ch | 400 ch |
| Couple | 400 Nm | 475 Nm |
| Carrosserie | Fibre de verre | Fibre de carbone |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports | Manuelle 5 rapports (révisée par Quaife) |
Un luxe exclusif, limité à 50 exemplaires
Une telle fiche technique a forcément un impact sur l’habitacle et, bien sûr, sur le portefeuille.
Un habitacle entre héritage et modernité
Oubliez les vieux plastiques qui grincent. Le tableau de bord d’origine est remplacé par un élément flottant moderne. Il intègre un écran et des commandes tactiles, avec du carbone apparent pour souligner la sportivité. C’est un changement radical.
L’intégration se veut discrète pour ne pas dénaturer l’ambiance des années 70. L’écran central est subtilement intégré, mêlant technologie actuelle et charme rétro. Le résultat respecte l’âme de la voiture.
Le prix de l’exception : une facture salée
La rareté se paie souvent au prix fort. La production est strictement limitée à 50 unités, un clin d’œil au 50ème anniversaire. Il faudra donc être rapide pour espérer en obtenir une.
Préparez-vous psychologiquement à signer un gros chèque. Le coût est d’environ 500 000 euros (430 000 £). Sachez que ce tarif n’inclut pas le coût de la Lotus Esprit V8 donneuse, qu’il faut se procurer sur le marché de la voiture d’occasion.
Un tarif qui peut paraître exorbitant, mais qui reflète une production ultra-limitée et un niveau de finition digne de l’hypercar, sans même compter le prix de la voiture donneuse.
Ce restomod signé Encor Design transcende le simple hommage pour les 50 ans de la Lotus Esprit. En fusionnant le design pur de la S1 avec la mécanique moderne du V8, ce projet exclusif redéfinit l’icône. Bien que le tarif soit prohibitif, ces 50 exemplaires incarnent le mariage ultime entre nostalgie et haute performance.
FAQ
Qu’est-ce que le restomod Lotus Esprit S1 réalisé par Encor Design ?
Le projet d’Encor Design est une réinterprétation moderne, ou restomod, de la légendaire Lotus Esprit S1 dessinée par Giugiaro. Il fusionne le design épuré de la première génération avec la technologie contemporaine, notamment en remplaçant la carrosserie en fibre de verre par une coque en fibre de carbone et en modernisant l’habitacle.
Quelle motorisation équipe cette version modernisée de l’Esprit ?
Sous son allure classique, cette Esprit cache le V8 biturbo de 3,5 litres issu des dernières générations du modèle. Profondément revu avec des pistons forgés et de nouveaux turbos, ce moteur développe désormais 400 chevaux et 475 Nm de couple, bien loin des performances du 4 cylindres d’origine.
Pourquoi utiliser une base d’Esprit V8 plutôt qu’une S1 originale ?
Encor Design utilise une Esprit V8 comme voiture donneuse pour profiter de son châssis plus abouti et de sa mécanique puissante. Cette approche de « back-dating » permet de combiner le style iconique des années 70 avec la rigidité structurelle et les performances d’une voiture de sport beaucoup plus récente.
Quel est le prix de la Lotus Esprit S1 par Encor Design ?
Ce niveau d’ingénierie et d’exclusivité se paie au prix fort, avec un tarif avoisinant les 500 000 euros (environ 430 000 £ hors taxes). Ce montant couvre la transformation complète et la fabrication en série très limitée de 50 exemplaires, mais n’inclut pas le coût d’achat de la Lotus Esprit V8 donneuse.
