- En septembre 2026, les voitures particulières 100 % électriques atteignent 41,91 % des ventes neuves en France, avec 65 641 immatriculations, soit plus du double d’un an plus tôt.
- La Tesla Model Y domine le classement avec 8 184 unités, devant les Renault 5 et Twingo.
- Le leasing social, qui soutient cette progression, exige un revenu fiscal de référence par part d’au plus 16 880 euros et un loyer inférieur à 200 euros par mois.
Sommaire
- Le marché électrique français franchit un seuil historique en septembre
- Mercedes-Benz recule, mais ses ventes électriques progressent
- Porsche mise sur la valeur plutôt que sur le volume
- Polestar se recentre sur l’Europe après la restriction américaine
- Forthing dévoile sa gamme TK au Mondial de Paris
- Haas recrute Rafael Câmara pour 2027
- La Formule 1 prépare un Grand Prix d’Afrique au Rwanda
- Tesla relance le Roadster avec une version à propulseurs
- Foire aux questions
Les voitures électriques séduisent de plus en plus de Français.
Le marché automobile français bat un record de ventes de véhicules électriques, tandis que Porsche et Polestar ajustent leurs stratégies. L’analyse distingue les évolutions majeures des effets d’annonce.
Le marché électrique français franchit un seuil historique en septembre
Avec 65 641 voitures particulières 100 % électriques immatriculées en septembre 2026, les modèles à batterie pèsent désormais 41,91 % des ventes neuves, soit plus du double de leur volume d’il y a un an.
En tête du classement, la Tesla Model Y écoule 8 184 unités, devant la Renault 5 et la Renault Twingo, qui dépassent chacune les 5 000 exemplaires.
Ce mouvement doit beaucoup au leasing social, dispositif réservé aux majeurs actifs domiciliés en France dont le revenu fiscal de référence par part ne dépasse pas 16 880 euros, et qui effectuent un trajet professionnel de plus de 10 kilomètres ou parcourent plus de 8 000 kilomètres chaque année pour leur travail.
Le contrat comme le véhicule doivent respecter plusieurs seuils précis :
- Une durée minimale de trois ans
- Au moins 15 000 kilomètres par an
- Un loyer inférieur à 200 euros par mois, hors prestations annexes
- Une voiture électrique pesant moins de 1 800 kilogrammes
- Un prix maximal de 47 000 euros toutes taxes comprises
La flambée du gazole, passé d’environ 2,35 euros le litre à la mi-septembre à près de 2,41 euros au pic, a encore pesé dans l’arbitrage des automobilistes en faveur de l’électrique, pendant que les ventes de voitures diesel reculaient de 62 % sur un an.
Mercedes-Benz recule, mais ses ventes électriques progressent
Au troisième trimestre 2026, Mercedes-Benz Cars a livré 407 200 voitures, soit un repli de 8 % sur un an. La baisse tient surtout à la Chine : les livraisons y chutent de 31 %, à 86 800 véhicules. Le marché premium y est plus tendu et la concurrence plus vive.
Hors de Chine, le groupe tient mieux :
- en Europe, les ventes gagnent 5 %, à 168 700 voitures ;
- aux États-Unis, elles progressent de 6 %, à 75 300 unités.
Utilitaires compris, les ventes électriques du groupe atteignent 78 100 véhicules, en hausse de 52 %. En Europe, près d’une Mercedes-Benz sur trois vendue au troisième trimestre roule exclusivement à l’électricité.
Porsche mise sur la valeur plutôt que sur le volume
Porsche abaisse son seuil d’équilibre à moins de 200 000 voitures par an, contre 279 449 livraisons en 2025. La marque vise une marge opérationnelle de 10 à 15 % à moyen terme, puis de 15 % jusqu’en 2035, après 1,1 % l’année précédente.
La stratégie repose sur la valeur par véhicule plutôt que sur le nombre d’unités, à travers trois leviers :
- renforcer les modèles situés au-dessus de ses voitures de sport à deux portes et du Cayenne
- relever d’environ 20 % le prix moyen de ses modèles les plus exclusifs
- réduire le nombre de variantes
Cette réorientation prévoit la suppression de 9 000 postes d’ici 2035, sans licenciements contraints. L’accord signé avec les représentants du personnel protège les emplois du cœur de l’entreprise jusqu’à cette échéance.
La Chine pèse nettement moins dans ce schéma. Elle représentait environ 35 % des ventes Porsche au début de la décennie. La marque vise désormais moins de 10 %. Son réseau chinois doit passer de plus de 150 concessions à environ 80.
Polestar se recentre sur l’Europe après la restriction américaine
La réglementation américaine sur les véhicules connectés interdit, dès l’année-modèle 2027, les voitures de constructeurs contrôlés depuis la Chine ou la Russie. Elle vise les logiciels et équipements connectés.
Les Polestar 3 et 4 déjà en stock pourront encore être vendues aux États-Unis. Le réseau d’entretien restera accessible. Les futurs modèles, eux, ne seront plus commercialisés là-bas.
L’Europe devient le moteur de croissance de la marque. Elle concentre près de 80 % des ventes, et 94 % de celles du premier trimestre 2026 y ont été réalisées.
La Polestar 5 ouvrira la nouvelle séquence commerciale européenne, suivie d’une nouvelle Polestar 2 en 2027. La Polestar 7, un SUV compact, doit ensuite être produite en Europe, avec un projet en Slovaquie.
Forthing dévoile sa gamme TK au Mondial de Paris
Forthing, marque de Dongfeng Liuzhou Motor, a présenté quatre modèles au Mondial de l’Auto de Paris 2026 :
- Le TK5 électrique
- Le TK5 hybride rechargeable
- Le TK7 hybride rechargeable
- Le V9 PHEV Camping Edition
Le TK5 électrique s’appuie sur :
- une architecture 800 volts
- une batterie de 75 kWh et une puissance maximale de 200 kW
- une autonomie de 501 kilomètres selon le cycle WLTC
- une recharge de 20 à 80 % en moins de 18 minutes
Forthing a dépassé 10 000 ventes européennes en 2025. La marque a ensuite implanté des réseaux en Allemagne et en Italie. Elle concentre désormais son développement sur la France, la Norvège et le Danemark. Elle n’a pas encore communiqué de tarif français pour la gamme TK.
Haas recrute Rafael Câmara pour 2027
Rafael Câmara rejoindra Haas en 2027, dans le cadre d’un contrat pluriannuel. Le Brésilien de 21 ans remplace Esteban Ocon. Il partagera vraisemblablement le garage avec Oliver Bearman, lui aussi issu de la Ferrari Driver Academy.
En 2026, pour ses débuts en Formule 2, il domine le classement avec Invicta Racing. Il compte trois victoires en course principale, six podiums et cinq pole positions, à deux manches de la fin. Il a ainsi gravi les trois niveaux de la filière monoplace.
En 2027, Gabriel Bortoleto et Rafael Câmara seront tous deux sur la grille. Ce sera une première pour le Brésil depuis 2016, année où Felipe Massa et Felipe Nasr couraient ensemble.
La Formule 1 prépare un Grand Prix d’Afrique au Rwanda
La Formule 1 a signé avec le Rwanda un accord de dix ans. Il prévoit un Grand Prix d’Afrique au début des années 2030. La première édition dépend d’un circuit permanent à Bugesera, à environ 40 kilomètres au sud de Kigali, près du nouvel aéroport international. La date précise reste liée à l’avancement du projet.
Tesla relance le Roadster avec une version à propulseurs
Neuf ans après la présentation initiale, Tesla dévoile une nouvelle génération du Roadster. Ses lignes anguleuses évoquent certaines supercars italiennes. La gamme compte trois versions : Performance, Thrust et Rocket.
La version Performance reste une sportive biplace destinée à la route. Un système d’aspiration piloté accroît son appui. La version Thrust garde deux places et ajoute des propulseurs à gaz froid à l’arrière. Tesla annonce un 0 à 100 km/h en moins d’une seconde.
La version Rocket abandonne une place au profit d’un système de propulsion complet, réparti autour de la carrosserie. Tesla lui attribue des mouvements vers l’avant, vers le haut et sur les côtés, ainsi que des rotations en l’air.
Attention : cette configuration n’est pas homologuée pour la circulation sur route ouverte.
La production doit débuter en 2028, alors qu’un premier calendrier visait 2020. Tesla a ouvert les réservations : 50 000 dollars d’acompte pour la version Performance, 250 000 dollars pour la version Thrust. Le prix final n’est pas encore communiqué.
Les premières Model S sont arrivées en France en septembre 2013. Le premier Superchargeur français a ouvert à Auxerre en juillet 2014. Le réseau s’est ensuite étendu à Paris, Lyon, Bordeaux et Aix-en-Provence, et les acheteurs français suivent désormais ce développement de près.
Pour suivre ces dossiers, trois échéances méritent l’attention : le prix final du Roadster, que Tesla n’a pas encore communiqué, la tenue du Grand Prix rwandais, subordonnée à la construction du circuit de Bugesera, et les premiers tours de piste de Rafael Câmara chez Haas en 2027.
Foire aux questions
Quel est le rôle du cycle WLTC dans les chiffres d’autonomie ?
Le WLTC est une procédure d’homologation commune qui mesure la consommation et l’autonomie des voitures dans des conditions normalisées.
L’autonomie réelle sur route varie selon la vitesse, la température, le relief et la charge. Prévoyez une marge, surtout en hiver ou avec le chauffage activé.
Quelle différence existe entre un véhicule BEV et un véhicule PHEV ?
Un BEV roule uniquement avec un moteur électrique alimenté par une batterie rechargeable sur une borne ou une prise.
Un PHEV, ou hybride rechargeable, associe une batterie à un moteur thermique. Une fois la charge épuisée, le moteur thermique prend le relais pour poursuivre le trajet.
Quel dépôt Tesla demande-t-il pour la version Rocket ?
La version Rocket n’a pas de dépôt public propre, car Tesla la présente comme accessible sur invitation.
Les montants publiés, 50 000 dollars pour la Performance et 250 000 dollars pour la Thrust, concernent uniquement ces deux versions.
